Olej MOTUL 7100 4T 10W40 syntetyczny 4 litry

Opis produktu Olej MOTUL 7100 4T 10W40 syntetyczny 4 litry

Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: 100% Syntetyczny Zakres Produktów: Motocykle Lepkość: 10W40 API Standardy: API SG/SH/SJ/SL/SM/SN JASO Standardy: JASO MA2 M033MOT117 W 100% syntetyczny olej – Ester Technology – Spełnia wymagania producentów motocykli. Doskonała odporność na ścinanie gwarantuje ochronę silnika i skrzyni biegów. Łagodna zmiana biegów. Spełnia wymagania JASO MA2 - doskonała praca mokrego sprzęgła. Odpowiedni do motocykli z katalizatorami. Klasa jakości: API SG/SH/SJ/SL/SM/SN JASO MA2 - M033MOT117 7100 4T 10W-40 Olej najwyższej jakości do motocykli W 100% Syntetyczny - Ester ZASTOSOWANE Motocykle o wysokich osiągach, sportowe, szosowe, turystyczne, terenowe, enduro, trialowe wyposażone w 4-suwowe silniki o zintegrowanej skrzyni biegów lub bez niej, mokrym lub suchym sprzęgle, spełniające wymagania EURO 2 lub EURO 3 wyposażone w układy obróbki spalin: reaktory katalityczne, systemy powietrza wtórnego. Polecany do wybranych silników SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI wymagających oleju o klasie lepkości SAE 10W-40. Inne zastosowania: motocykle uliczne pozbawione reaktorów katalitycznych, skutery, quady, pojazdy terenowe itp SPECYFIKACJE API SN / SM / SL / SJ / SH / SG JASO MA2 o numerze N° M033MOT117 Ochrona Zalety technologii olejów estrowych to m.in.: -Estry o niskim współczynniku oporu minimalizują wewnętrzne straty tarcia pozwalając podnieść parametry silnika -Kompozycja estrów z dodatkami przeciwzużyciowymi podnosi odporność na ścinanie zapewniając ochronę przekładni i wysoką trwałość W 100% syntetyczny olej o podwyższonej odporności filmu olejowego przy wysokich temperaturach i obrotach silnika. Zoptymalizowana zawartość fosforu i siarki (JASO MA2 < 1200 ppm) zapewnia optymalne warunki pracy reaktorom katalitycznym. Innowacyjny pakiet dodatków przeciwzużyciowych zapewnia ponadprzeciętną ochronę skrzyni biegów. „Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau” (w skrócie „FZG”), czyli Jednostka Badawcza d.s. Kół Zębatych i Skrzyń Biegów przy Uniwersytecie Technicznym w Monachium, sprawdza i poddaje analizie właściwości smarne i przeciwzużyciowe olejów na powierzchni współpracującej pary kół zębatych. Oleje są oceniane wg. „Failure Load Stage” (w skrócie „FLS”), która odpowiada ilości awarii urządzenia w fazie obciążenia. To 14-stopniowa skala, gdzie FLS 1 jest oceną najgorszą, a FLS 14 najlepszą. Wynik testu naszego oleju to FLS >14. Komfort JASO opracowało własne wymagania dla 4-suwowych silników motocyklowych – JASO T903 – podzielone obecnie na 3 kategorie – MB, MA1 i MA2. Standard JASO MA2 opisuje najbardziej rygorystyczne wymagania dotyczące poziomu tarcia tarcz sprzęgła podczas trzech etapów jazdy: ruszania, przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością.